Storebælt og Nyborg – Broen, forbindelsen og historien

Storebæltsforbindelsen forbinder Nyborg på Fyn med Korsør på Sjælland via en kombination af broer og tunnel over ca. 18 km. Bilforbindelsen åbnede i 1998, jernbaneforbindelsen i 1997. Siden åbningen har forbindelsen lagt over 100 millioner bilpassager bag sig og gjort Nyborg til et af Danmarks mest trafikerede krydsningspunkter.

Hvad er Nyborgs rolle ved Storebælt?

Nyborg fungerer som den fynske port til Storebælt og har gjort det i mere end 700 år. Byen ligger på østkysten af Fyn, præcis der hvor landet smalner ind mod bæltet, og det er herfra motorvejen E20 løber ud på broen mod Sjælland. Ingen anden by på Fyn sidder tættere på overfarten.

Historisk var det netop denne placering der gjorde Nyborg vigtig. Konger og handelsmænd krydsede bæltet her, og Nyborg Slot stod som kongsgård og kontrolpunkt ved overfarten i middelalderen. Færgedriften mellem Nyborg og Korsør var i århundreder en af de mest befærdede ruter i Danmark.

Knudshoved Odde er det næse der stikker længst ud mod bæltet syd for byen og markerer det geografiske udgangspunkt for overfarten. Det er også herfra man fornemmer, hvor tæt Nyborg og Storebælt reelt er vokset sammen. I dag definerer broen og motorvejen byens silhuet mod øst ligeså meget som havnen og de ældre kvarterer gør det mod vest.

Nyborg Kommune har i de seneste årtier arbejdet aktivt med at udnytte byens rolle som trafikknudepunkt til at tiltrække erhverv og bosætning. Den korte afstand til motorvejsopkørslen giver pendlere nem adgang til både Odense og Sjælland.

Hvornår blev Storebæltsforbindelsen bygget – og hvad gik forud?

Idéen om en fast forbindelse over Storebælt går tilbage til midten af 1800-tallet, hvor de første ingeniørforslag om en kombineret jernbane- og vejforbindelse blev skitseret. I mere end 130 år forblev det drømme og udredninger, mens færgerne fortsatte. Det politiske gennembrud kom med en aftale i Folketinget i 1986, og selskabet A/S Storebælt blev stiftet til at stå for anlægget.

Byggeriet startede i 1988 og forløb i to faser. Jernbanetunnelen og Vestbroen stod færdige og åbnede for togdrift den 1. juni 1997. Motorvejen over Østbroen åbnede præcis ét år senere, den 14. juni 1998. Med det var over 1.000 år med færgedrift mellem Nyborg og Korsør historie.

Færgeruten Nyborg–Korsør havde i sin seneste form sejlet siden jernbanefærger overtog ruten i 1883. På det meste krydsede mere end 2.000 køretøjer dagligt ved hjælp af DSB's færger. Da broen åbnede, var trafikken på ruten med ét fordoblet inden for de første år.

Hvordan er Storebæltsforbindelsen bygget op?

Storebæltsforbindelsen kendetegnes af tre meget forskelligartede konstruktioner der tilsammen spænder ca. 18 km over bæltet. Midt i bæltet ligger øen Sprognø, som deler forbindelsen i en vestlig og en østlig del og fungerer som naturligt ankerpunkt for hele anlægget.

På vestsiden forbinder Vestbroen – en lavbro på ca. 6,6 km – Sprognø med Fyn. Under den østlige del af bæltet løber jernbanetunnelen, ca. 8 km lang og dermed en af Nordeuropas længste undersøiske jernbanetunneler. Tunnelen har to separate rør og ligger ca. 75 meter under havoverfladen på det dybeste punkt.

Østbroen er forbindelsens vartegn. Den er ca. 6,8 km lang og bærer motorvejen over den dybe sejlrende mod Sjælland. De to pyloner er 254 meter høje, og midterspændet er 1.624 meter – det gør den til verdens tredjestørste hængebro da den stod færdig i 1998. Fri gennemsejlingshøjde er 65 meter, nok til at store containerskibe kan passere uden problemer.

Hvordan kommer man over Storebælt fra Nyborg?

Storebælt nås med bil ad motorvej E20, og opkørslen ligger knap to kilometer fra Nyborg centrum. Turen over broen tager ca. 10 minutter i bil ved normal hastighed. Med tog er rejsetiden ca. 7–8 minutter; både IC-tog og regionaltog stopper i Nyborg og fortsætter direkte under bæltet via jernbanetunnelen.

Det er ikke muligt at gå eller cykle over Storebæltsforbindelsen. Cyklister og fodgængere må benytte tog, hvor cykler kan medbringes mod et tillæg i henhold til DSB's gældende regler.

Vil du vide mere om togforbindelser, busforbindelser og parkering i byen, finder du en samlet oversigt over transport til og fra Nyborg. Fra motorvejsopkørslen er der desuden direkte forbindelse til Odense på ca. 30 minutter, hvilket gør Nyborg til et oplagt udgangspunkt for besøg i hele regionen. Dem der overvejer et længere ophold kan finde inspiration til overnatning i Nyborg tæt på broen og byens centrum.

Hvad koster det at køre over Storebælt?

Det koster ca. 270 kr. for en almindelig personbil at køre over Storebælt med enkeltbillet i 2024, mens motorcykler betaler ca. 155 kr. Lastbiler og større varebiler betaler efter akseltryk og køretøjsklasse og kan komme op på 600–800 kr. eller mere pr. passage. Takster justeres løbende, og de seneste priser fremgår altid af sund-og-baelt.dk.

BroBizz giver rabat på ca. 10–15 pct. afhængigt af aftale og passagevolumen og er oplagt for pendlere og erhvervskøretøjer der krydser bæltet jævnligt. Online-betaling via app eller hjemmeside er et alternativ til betalingsanlæggene på broen.

Kører du med tog, er bropassagen inkluderet i togbilletten – der er ingen separat brotakst. En standardbillet fra Nyborg til Korsør med DSB koster typisk under 100 kr. afhængigt af billettype og eventuel rabat. Studerende og pensionister med DSB-kort betaler betydeligt mindre.

Tilbage til Nyborg – overblik over alle emner om byen ved Storebælt.